CMA CGM announces that an agreement was reached yesterday with its financial partners leading to the allowance of a 500 million dollar credit line, payable to the Group in January 2010.
This important step will enable the Group to pursue the current talks regarding its debt restructuring and a capital increase planned for the 2nd half of 2010 with the arrival of new investors.
In addition, the agreement with the financial partners is expected to facilitate ongoing discussions with the Korean shipyards concerning the cancellation or the postponement of ships on order.
At the same time, the Group has called an Extraordinary Shareholders Meeting on December 23rd to approve changes in the Company’s legal structure with the creation of a Board of Directors chaired by Jacques Saadé. This Board would include Pierre Bellon and Tristan Vieljeux, as well as new independent members Denis Ranque and Christian Garin.
Following the approval of the reinforced organization, Jacques Saadé will propose to the Board the appointment of Philippe Soulié as Chief Executive Officer. Furthermore, Farid Salem, Rodolphe Saadé and Jean-Yves Schapiro should be appointed as Chief Operating Officers.
Thanks to its reinforced governance, the Group will benefit from greater involvement of its directors as well as the experience of the new Board members.
According to Jacques Saadé, Chairman of the Executive Board of CMA CGM: "With this agreement, our financial partners are sending a strong message and affirming their confidence in the Group. Our strategy to return to profitable growth is therefore proven to be valid. With the arrival of Philippe Soulié as CEO and experienced and independent Board Members, the Group now has the resources as well as a strong team in place to build on this new dynamic".
الاثنين، 28 ديسمبر 2009
AP Moller-Maersk offloads Norfolkline
DFDS has agreed to acquire 100% of ferry and logistics company, Norfolkline, from AP Moller-Maersk for €346 million.
The transaction includes the AP Moller-Maersk Group obtaining 28.8% of the shareholding in DFDS.
In addition, AP Moller-Maersk will buy shares in DFDS from Lauritzen Fonden, bringing the Group's total shareholding in DFDS to approximately 31%.
The deal excludes two of Norfolkline's vessels, which AP Moller-Maersk has agreed to sell to another buyer.
The combination of Norfolkline and DFDS will create Northern Europe's leading ferry operator, spanning from Russia to Ireland, with a fleet of 73 vessels.
The deal will enable DFDS to secure volumes through a much wider logistics network and strategic port access.
The key focus areas for the new company during the initial integration phase will be to generate revenue growth through wider market coverage, to consolidate ro-ro shipping and port terminal operations on the North Sea and to improve capacity utilisation of the route network.
Under the shareholders' agreement, AP Moller-Maersk has the right to nominate one member to the DFDS board of directors, and intends to nominate Søren Skou.
The transaction includes the AP Moller-Maersk Group obtaining 28.8% of the shareholding in DFDS.
In addition, AP Moller-Maersk will buy shares in DFDS from Lauritzen Fonden, bringing the Group's total shareholding in DFDS to approximately 31%.
The deal excludes two of Norfolkline's vessels, which AP Moller-Maersk has agreed to sell to another buyer.
The combination of Norfolkline and DFDS will create Northern Europe's leading ferry operator, spanning from Russia to Ireland, with a fleet of 73 vessels.
The deal will enable DFDS to secure volumes through a much wider logistics network and strategic port access.
The key focus areas for the new company during the initial integration phase will be to generate revenue growth through wider market coverage, to consolidate ro-ro shipping and port terminal operations on the North Sea and to improve capacity utilisation of the route network.
Under the shareholders' agreement, AP Moller-Maersk has the right to nominate one member to the DFDS board of directors, and intends to nominate Søren Skou.
لجنة من منظمة الفياتا في مصر للإعداد لمؤتمر الكونجرس 2011
نقلا عن اخبار النقل:
قال اللواء مازن نديم رئيس شعبة خدمات النقل الدولي "الفياتا" بمصر إن وفدا من منظمة الفياتا العالمية قام بزيارة المواقع التي ستشهد استضافة مؤتمر كونجرس الفياتا العالمية 2011 في مصر وذلك لأول مرة بمنطقة شمال أفريقيا والشرق الأوسط.
وأضاف نديم أن لجنة من منظمة الفياتا برئاسة بيتر ماجريل مسئول تنظيم مؤتمرات الفياتا أعرب عن إعجابه بالخطوات التي اتخذتها الشعبة لاستضافة المؤتمر بالتعاون مع اتحاد الغرف التجارية.
وأشار نديم إلى أن الغرفة التجارية بالإسكندرية برئاسة أحمد الوكيل تعتزم إرسال خطاب لرئيس الوزراء لطلب الحصول على الرعاية الرسمية من الجهات المعنية لمؤتمر الفياتا. وطلب الوكيل من شعبة خدمات النقل الدولي إعداد مذكرة بالرعاة الرسميين لمؤتمرات الفياتا التي تمت للدول الأعضاء بالمنظمة خلال السنوات الخمس الماضية لعرضها على رئيس مجلس الوزراء الدكتور أحمد نظيف
قال اللواء مازن نديم رئيس شعبة خدمات النقل الدولي "الفياتا" بمصر إن وفدا من منظمة الفياتا العالمية قام بزيارة المواقع التي ستشهد استضافة مؤتمر كونجرس الفياتا العالمية 2011 في مصر وذلك لأول مرة بمنطقة شمال أفريقيا والشرق الأوسط.
وأضاف نديم أن لجنة من منظمة الفياتا برئاسة بيتر ماجريل مسئول تنظيم مؤتمرات الفياتا أعرب عن إعجابه بالخطوات التي اتخذتها الشعبة لاستضافة المؤتمر بالتعاون مع اتحاد الغرف التجارية.
وأشار نديم إلى أن الغرفة التجارية بالإسكندرية برئاسة أحمد الوكيل تعتزم إرسال خطاب لرئيس الوزراء لطلب الحصول على الرعاية الرسمية من الجهات المعنية لمؤتمر الفياتا. وطلب الوكيل من شعبة خدمات النقل الدولي إعداد مذكرة بالرعاة الرسميين لمؤتمرات الفياتا التي تمت للدول الأعضاء بالمنظمة خلال السنوات الخمس الماضية لعرضها على رئيس مجلس الوزراء الدكتور أحمد نظيف
الأحد، 27 ديسمبر 2009
ميناء برى جديد بين مصر و السودان
أخبار النقل - 24 ديسمبر 2009
قام عبد الرحمن سر الختم سفير السودان بمصر والسفير بلال قسم الله الصديق قنصل عام السودان بأسوان بوضع حجر الأساس للميناء البرى الجديد داخل أراضى السودان على بعد 300 متر من الحدود الفاصلة بين البلدين بالطريق البرى قسطل-حلفا.
كما أعطى السفير السودانى إشارة البدء لإستكمال رصف الطريق البرى قسطل-حلفا بطول 27 كيلو مترا داخل الأراضى السودانية تمهيدا لربطه مع الجانب المصرى حتى مدينة أبو سمبل بهدف تفعيل حركة التجارة و السفر بين البلدين الشقيقين عن طريق القاهرة /أسوان /حلفا /الخرطوم .
وقال قنصل السودان بأسوان إن الميناء البرى الجديد سيتكلف إنشاؤه مليون جنيه سودانى و يضم منطقة جمركية لإستقبال الركاب و البضائع و الحجر الصحى و البيطرى و مخازن ، مشيرا إلى أنه سيتم رصف ما يتبقى من الطريق وإقامة المنفذ البرى المقرر تشغيله خلال الربع الأول من العام الجديد لتنفيذ أطر التعاون و
التكامل بين مصر و السودان تنفيذا لتوصيات اللجنة الوزارية العليا .
وتوجه الوفد السودانى إلى مدينة حلفا و كان فى إستقبالهم مجموعة من المسئولين السودانيين فى مقدمتهم الدكتور الفاتح محمد سعيد وزير الدولة للطرق و النقل و الدكتور طارق شلبى وزير الدولة بوزارة المالية و السيد عادل عوض والى الولاية الشمالية بالسودان و المسئولين الشعبيين و التنفيذيين بالسودان.
قام عبد الرحمن سر الختم سفير السودان بمصر والسفير بلال قسم الله الصديق قنصل عام السودان بأسوان بوضع حجر الأساس للميناء البرى الجديد داخل أراضى السودان على بعد 300 متر من الحدود الفاصلة بين البلدين بالطريق البرى قسطل-حلفا.
كما أعطى السفير السودانى إشارة البدء لإستكمال رصف الطريق البرى قسطل-حلفا بطول 27 كيلو مترا داخل الأراضى السودانية تمهيدا لربطه مع الجانب المصرى حتى مدينة أبو سمبل بهدف تفعيل حركة التجارة و السفر بين البلدين الشقيقين عن طريق القاهرة /أسوان /حلفا /الخرطوم .
وقال قنصل السودان بأسوان إن الميناء البرى الجديد سيتكلف إنشاؤه مليون جنيه سودانى و يضم منطقة جمركية لإستقبال الركاب و البضائع و الحجر الصحى و البيطرى و مخازن ، مشيرا إلى أنه سيتم رصف ما يتبقى من الطريق وإقامة المنفذ البرى المقرر تشغيله خلال الربع الأول من العام الجديد لتنفيذ أطر التعاون و
التكامل بين مصر و السودان تنفيذا لتوصيات اللجنة الوزارية العليا .
وتوجه الوفد السودانى إلى مدينة حلفا و كان فى إستقبالهم مجموعة من المسئولين السودانيين فى مقدمتهم الدكتور الفاتح محمد سعيد وزير الدولة للطرق و النقل و الدكتور طارق شلبى وزير الدولة بوزارة المالية و السيد عادل عوض والى الولاية الشمالية بالسودان و المسئولين الشعبيين و التنفيذيين بالسودان.
ميناء جبل علي يحصد جائزة "أفضل ميناء بحري"
فاز ميناء جبل علي، التابع لـ "موانئ دبي العالمية" للمرة الثالثة على التوالي بجائزتي "أفضل ميناء بحري" و"أفضل محطة حاويات" خلال حفل توزيع جوائز الشرق الأوسط اللوجستية (MELA 2009) والتي تم إطلاقها في العام 2006 لتكريم المساهمات المتميزة في قطاع الخدمات اللوجستية في المنطقة.
وقد حضر الحفل عدد من كبار المسؤولين في قطاع الخدمات اللوجستية في الشرق الأوسط، حيث شهد تنافساً كبيراً بين 100 شركة من 11 دولة للفوز بهذه الجوائز التي تكرم الإنجازات التي تم تحقيقها على مستوى الشركات والشخصيات.
نقلا عن بنك المعلومات
وقد حضر الحفل عدد من كبار المسؤولين في قطاع الخدمات اللوجستية في الشرق الأوسط، حيث شهد تنافساً كبيراً بين 100 شركة من 11 دولة للفوز بهذه الجوائز التي تكرم الإنجازات التي تم تحقيقها على مستوى الشركات والشخصيات.
نقلا عن بنك المعلومات
"الأحواض الجافة العالمية" تبني 8 سفن بـ 400 مليون دولار
أعلنت شركة الأحواض الجافة العالمية إحدى شركات دبي العالمية عن أحدث المشاريع التي تقوم بتنفيذها الشركة حالياً وهو عبارة عن بناء 8 سفن تكلفة بناء الواحدة منها حوالي 50 مليون دولار بينما تبلغ قيمة السفينة مع المعدات نحو 120 مليون دولار. وقالت الشركة أن هذه السفن هي الأولى من نوعها التي يتم بناؤها في الشرق الأوسط وهي مخصصة لعمل دراسات وبحوث عن حقول النفط في البحر وتتميز بأنها سفن صديقة للبيئة وتعمل في مختلف الظروف المناخية الصعبة والمناطق العميقة حتى أنها تعمل في القطبين الشمالي والجنوبي على حد سواء.
وأشارت الشركة إلى أنها قامت ببناء أكبر قاعدتين حفر في العالم للعمل في أعماق البحار وزن الواحدة 16 ألف طن وتكلفة الواحدة منها قرابة ?مليار? دولار للمنصة. جدير بالذكر أن العمل حالياً في الأحواض الجافة مقسم على ثلاثة أقسام الأول في حوض دبي للتحويل والصيانة، والقسم الثاني لبناء السفن، أما القسم الثالث فمعني برفع السفن والصيانة والخدمات البحرية الأخرى.
نقلا عن بنك المعلومات
وأشارت الشركة إلى أنها قامت ببناء أكبر قاعدتين حفر في العالم للعمل في أعماق البحار وزن الواحدة 16 ألف طن وتكلفة الواحدة منها قرابة ?مليار? دولار للمنصة. جدير بالذكر أن العمل حالياً في الأحواض الجافة مقسم على ثلاثة أقسام الأول في حوض دبي للتحويل والصيانة، والقسم الثاني لبناء السفن، أما القسم الثالث فمعني برفع السفن والصيانة والخدمات البحرية الأخرى.
نقلا عن بنك المعلومات
إنتخاب مصر عضواً بمجلس المنظمة البحرية الدولية للدورة الـ 17 على التوالى
صرح اللواء بحرى/توفيق أبو جندية رئيس قطاع النقل البحرى فى المؤتمر الصحفى الذى عقد بمقر القطاع يوم الأربعاء الموافق 9/12/2009 بأن فوز مصر بعضوية مجلس المنظمة البحرية الدولية يعد إنجازاً تاريخياً، وذلك لأن مصر حققت المركز السادس من بين الدول المرشحة وعددها 20 دولة،نقلا عن بنك المعلومات
48 ناقلة قطرية مرت عبر قناة السويس
قال محمود عبد الوهاب المتحدث الرسمي باسم هيئة قناة السويس أن حمولات السفن القطرية المارة بالقناة خلال الأحد عشر شهرا الماضية من العام الحالي قد حققت ارتفاعا بلغ 495 ألف طن بالمقارنة بالفترة المقابلة من العام الماضي. وأضاف أن إجمالي حمولات السفن القطرية المارة بقناة السويس خلال الفترة من يناير وحتى نهاية نوفمبر قد بلغ مليونين 370 ألف طن مقابل مليون و875 ألف طن عن نفس
الفترة من العام الماضي فيما بلغ إجمالي عدد السفن القطرية 48 سفينة مقابل 47 سفينة العام الماضي بارتفاع سفينة واحدة.وتابع أن حمولات السفن الخليجية المارة بقناة السويس خلال نفس الفترة حققت انخفاضا ملحوظا بنسبة 13.7% عن نفس الفترة من العام الماضي بواقع مليون و991 ألف طن .وقال أن إجمالي حمولات السفن التي ترفع أعلام دول الخليج الستة بلغت 12 مليون و495 ألف طن مقابل 14 مليون و486 ألف طن خلال الفترة نفسها من العام الماضي. وأضاف أن أعداد السفن الخليجية قد انخفضت بنسبة 16.9% خلال نفس الفترة حيث بلغت 275 سفينة مقابل 331 سفينة خلال نفس الفترة من العام الماضي. وأضاف أن إجمالي حمولات سفن المملكة العربية السعودية المارة بالقناة قد بلغ 3 مليون و808 ألف طن مقابل 3 مليون و275 ألف طن خلال نفس الفترة من العام الماضي فيما بلغ عدد السفن 117 سفينة مقابل 104 سفينة خلال الفترة نفسها من العام الماضي. وتابع أن حمولات السفن البحرينية حققت أيضا ارتفاعا ملحوظا بلغت نسبته46.9% حيث بلغت 2 مليون و965 ألف طن مقابل مليون و584 ألف طن فيما بلغ عدد السفن 45 سفينة مقابل 29 سفينة مرت خلال نفس الفترة من العام الماضي. وتابع أن حمولات واعدا د السفن التي ترفع أعلام دولتي الكويت والإمارات العربية المتحدة حققت انخفاضا حيث بلغت حمولات السفن الكويتية مليون و313 ألف طن مقابل 4 مليون و966 ألف طن بانخفاض نسبته 73.5 % بينما حققت السفن التي ترفع أعلام دولة الإمارات العربية انخفاضا في حمولاتها بلغت نسبته 25.7 % حيث بلغت حمولاتها 2 مليون و24 ألف طن مقابل 2 مليون و725 ألف طن عن نفس الفترة من العام الماضي.
كما انخفضت حمولات السفن التي ترفع علم سلطنة عُمان حيث بلغت 15 ألف طن مقابل 61 ألف طن مرت بقناة السويس خلال الإحدى عشرا شهرا من العام الماضي .. المصدر : بورسعيد اون لاين نقلا عن العرب
الفترة من العام الماضي فيما بلغ إجمالي عدد السفن القطرية 48 سفينة مقابل 47 سفينة العام الماضي بارتفاع سفينة واحدة.وتابع أن حمولات السفن الخليجية المارة بقناة السويس خلال نفس الفترة حققت انخفاضا ملحوظا بنسبة 13.7% عن نفس الفترة من العام الماضي بواقع مليون و991 ألف طن .وقال أن إجمالي حمولات السفن التي ترفع أعلام دول الخليج الستة بلغت 12 مليون و495 ألف طن مقابل 14 مليون و486 ألف طن خلال الفترة نفسها من العام الماضي. وأضاف أن أعداد السفن الخليجية قد انخفضت بنسبة 16.9% خلال نفس الفترة حيث بلغت 275 سفينة مقابل 331 سفينة خلال نفس الفترة من العام الماضي. وأضاف أن إجمالي حمولات سفن المملكة العربية السعودية المارة بالقناة قد بلغ 3 مليون و808 ألف طن مقابل 3 مليون و275 ألف طن خلال نفس الفترة من العام الماضي فيما بلغ عدد السفن 117 سفينة مقابل 104 سفينة خلال الفترة نفسها من العام الماضي. وتابع أن حمولات السفن البحرينية حققت أيضا ارتفاعا ملحوظا بلغت نسبته46.9% حيث بلغت 2 مليون و965 ألف طن مقابل مليون و584 ألف طن فيما بلغ عدد السفن 45 سفينة مقابل 29 سفينة مرت خلال نفس الفترة من العام الماضي. وتابع أن حمولات واعدا د السفن التي ترفع أعلام دولتي الكويت والإمارات العربية المتحدة حققت انخفاضا حيث بلغت حمولات السفن الكويتية مليون و313 ألف طن مقابل 4 مليون و966 ألف طن بانخفاض نسبته 73.5 % بينما حققت السفن التي ترفع أعلام دولة الإمارات العربية انخفاضا في حمولاتها بلغت نسبته 25.7 % حيث بلغت حمولاتها 2 مليون و24 ألف طن مقابل 2 مليون و725 ألف طن عن نفس الفترة من العام الماضي.
كما انخفضت حمولات السفن التي ترفع علم سلطنة عُمان حيث بلغت 15 ألف طن مقابل 61 ألف طن مرت بقناة السويس خلال الإحدى عشرا شهرا من العام الماضي .. المصدر : بورسعيد اون لاين نقلا عن العرب
من يعمل فى الشحن والملاحة لابد له ......من راحة
هذه مقالة انشرها للمرة الثالثة.... كنت قد كتبتها منذ فترة ...وبما أنها لاترتبط بحدث محدد ...ولكنها مشاعر وأحاسيس تمر بوجدانى ويمكن أن تتواكب مع كثيرين غيرى ممن يعملون فى هذا المجال الشاق (الشحن والملاحة) ...
أجد بين الحين والاخر رغبة فى قرائته والتأمل فيه ...وأحببت أن تشاركونى فيه ...لعله يكون سلوانا لأخرين مثلى ...وأرجو أن ينال اعجابكم
وبالمرة نخرج شوية من مشاكل الشغل والقضايا والحوادث .....
اليكم المقالة :
من يعمل فى الملاحة ...لابد له من راحة
أكتب هذا المقال وأنا أشعر به وكلماته تنبع من داخلى , فحقيقة أشعر بهذه المعنى وهو لابد لمن يعمل فى مجال الشحن من راحة نظرا للضغوط التى نتعرض لها أما من جانب العملاء (وهو الاكبر طبعا ) أو من جانب العمل ذاته من تراكم العمل مثلا أو من أسعار يصعب عليك تلبيتها للعميل , حيث يطلب العميل منك أن تأتى بأقل سعر -ومن الجانب الاخر - مطلوب منك أن تبيع بأعلى سعر
هذا غير المشاكل التى تظهر أثناء سير الشحنات - وما أ كثرها
أنا طبعا أتكلم عمن يعملون فى شركات الشحن (forwardering) حيث أنهم يبذلون مجهودا أعتقد أنه أكثر ممن يعملون فى التوكيلات والخطوط الملاحية (هذه وجهة نظر ليس الا)
لاأريد الاطالة ولكن هذه أحاسيس ومشاعر أردت أن اتشارك مع قرائى فيها , فكثر من الاحيان يشعر الانسان براحة اذا اخرج ما بداخله
وأنا حقيقة أشعر ببعض التعب من كثرة ضغوط العمل , وحتى عندما أخذت اجازة لم أشعر بها لان اتصالات العملاء ومشاكل الشحنات التى لاتتوقف -كما تعرفون - لم تترك فرصة لنيل راحة مطلوبة للقدرة على التواصل مرة ثانية
لابد للراحة والهدوووء ..... ولكن أين لك بهذا ؟؟؟؟
هيثم طلحة
جمارك ميناء السخنة تحبط عملية تهريب جديدة
جمارك ميناء السخنة تحبط عملية تهريب جديدة:
اوردت جريدة الشروق أن جمارك ميناء السخنة قد أحبطت عملية تهريب جديدة قام بها أحد التجار وهى عبارة عن عملية تهريب لدخول عصى كهربائية خاصة فقط لقوات الامن
وقد تم القبض على المهربين ومن له علاقة بالقضية
والله اعلم مين شركة الشحن اللى جت رجليها فى الموضوع
وربنا يستر علينا
والسلام
اوردت جريدة الشروق أن جمارك ميناء السخنة قد أحبطت عملية تهريب جديدة قام بها أحد التجار وهى عبارة عن عملية تهريب لدخول عصى كهربائية خاصة فقط لقوات الامن
وقد تم القبض على المهربين ومن له علاقة بالقضية
والله اعلم مين شركة الشحن اللى جت رجليها فى الموضوع
وربنا يستر علينا
والسلام
الأربعاء، 16 ديسمبر 2009
Asma Marine Freight Service
شركة أسما مارين لخدمات الشحن الدولي
شركتنا متخصصة في مجال الشحن الدولي بأنواعه المختلفة، و أيضا التخليص الجمركي، و النقل الداخلي، وكافة الأنشطة المتصلة و بأسعار متميزة جدًا.
لدينا شبكة قوية من الوكلاء في مختلف دول العالم وأيضًا شبكة قوية من العملاء داخل جمهورية مصر العربية.
ولدينا أيضا علاقات طيبة ومتينة مع أغلب الخطوط الملاحية البحرية والخطوط الجوية أيضا.
نحن نضع بين ايديكم شبكة عالمية ومحلية من وكلاء الشحن المحترفين تغطي كل بقاع العالم، تعمل
بتناغم مطلق لتصل بضائعكم الى مقصدها بسلامة وضمن شروطكم مهما كانت الظروف.
السبت، 12 ديسمبر 2009
MSC UK gets AEO status
MSC’s UK business has been approved by HM Revenue & Customs (HMRC) as an Authorised Economic Operator (AEO).
Recognition under the EU scheme enables businesses to have their consignments fast-tracked through customs’ controls and if a consignment is selected for examination it will receive priority over non-AEOs.
AEO’s get a lower “risk score”, which will be incorporated into HRMC's risk management systems and used to determine the frequency of customs physical and documentary checks.
AEOs are also allowed to omit certain data elements from pre-arrival and pre-departure summary declarations.
A spokesperson for HMRC said: “The AEO scheme is the way forward for businesses involved in the international supply chain.
“It shows they are committed to raising their security and safety standards, which will be of benefit to themselves, their business partners and assists in the development of their long-term relationship with HMRC."
To achieve AEO status, businesses have to prove they are compliant, safe and secure and are subject to an audit run by customs.
AEO is recognised across the whole EU and it is hoped that mutual recognition of similar systems, across other third countries, will take place in the future
Recognition under the EU scheme enables businesses to have their consignments fast-tracked through customs’ controls and if a consignment is selected for examination it will receive priority over non-AEOs.
AEO’s get a lower “risk score”, which will be incorporated into HRMC's risk management systems and used to determine the frequency of customs physical and documentary checks.
AEOs are also allowed to omit certain data elements from pre-arrival and pre-departure summary declarations.
A spokesperson for HMRC said: “The AEO scheme is the way forward for businesses involved in the international supply chain.
“It shows they are committed to raising their security and safety standards, which will be of benefit to themselves, their business partners and assists in the development of their long-term relationship with HMRC."
To achieve AEO status, businesses have to prove they are compliant, safe and secure and are subject to an audit run by customs.
AEO is recognised across the whole EU and it is hoped that mutual recognition of similar systems, across other third countries, will take place in the future
By Damian Brett
International Freighting Weeklyالجمعة، 11 ديسمبر 2009
Asma Marine Freight Service welcom agents
Dear freight forwarding companies for all over the world,
Warm greetings from Egypt. Kindly note that we hope to establish commercial relations based on mutual co-operation with you.
Asma Marine is seeking the partnership of a very experienced and qualified company, as you, and glad to contact your reputable and esteemed company for this matter.
Please allow us to introduce our company to you:
Asma Marine is a fresh freight forwarder located in Egypt, specialized in the international transportation and logistics. Our services include Air Freight, Ocean Freight, customs clearance and all other related activities.
We are well aware of the global market challenges and customs rules. Depending on our most reliable and experienced team,
we are able to meet the market requirements and fulfill the customer's needs.
We have a very good relation with the most of the shipping lines here in Egypt that provides highly competitive rates.
Asma Marine is really interested in gaining your partnership and hope you have the same interest too.
hope to meet your kind satisfy
b.rgrds
Asma Marine Freight Service
10 abdulHakeem Soroor st.
El Nozah Al Gadida,
Cairo, Egypt.
Tel.: +20 2 26217301\2\3 Ext: 106 \ 107
Fax : +20 2 26204958
Cell: +2 0 108551301
Email: gm@asmamarine.com
Website:www.asmamarine.com
thanks to check below link to visit my blogspot :
http://www.shippingismylife.blogspot.com/
let your shipment fly with us
please consider the environment before printing this email
Warm greetings from Egypt. Kindly note that we hope to establish commercial relations based on mutual co-operation with you.
Asma Marine is seeking the partnership of a very experienced and qualified company, as you, and glad to contact your reputable and esteemed company for this matter.
Please allow us to introduce our company to you:
Asma Marine is a fresh freight forwarder located in Egypt, specialized in the international transportation and logistics. Our services include Air Freight, Ocean Freight, customs clearance and all other related activities.
We are well aware of the global market challenges and customs rules. Depending on our most reliable and experienced team,
we are able to meet the market requirements and fulfill the customer's needs.
We have a very good relation with the most of the shipping lines here in Egypt that provides highly competitive rates.
Asma Marine is really interested in gaining your partnership and hope you have the same interest too.
hope to meet your kind satisfy
b.rgrds
Asma Marine Freight Service
10 abdulHakeem Soroor st.
El Nozah Al Gadida,
Cairo, Egypt.
Tel.: +20 2 26217301\2\3 Ext: 106 \ 107
Fax : +20 2 26204958
Cell: +2 0 108551301
Email: gm@asmamarine.com
Website:www.asmamarine.com
thanks to check below link to visit my blogspot :
http://www.shippingismylife.blogspot.com/
let your shipment fly with us
please consider the environment before printing this email
28 freight forwarders under investigation
The Italian competition commission is investigating 28 freight forwarders and the national forwarding association, Fedespedi, for alleged collusion on road freight pricing.
According to JCtrans.net, the commission is accusing the parties of exchanging sensitive information and co-ordinating business strategies from at least end-2002 until September 2007.
The commission alleges that illicit agreements had taken place during "numerous and regular encounters" at Fedespedi - in particular its overland shippers section - covering road freight services to and from Italy.
The aim of the agreements was, the commission alleges, to "agree the realisation of price increases for services rendered to customers", particularly over fuel surcharges, road tolls and administrative costs.
The companies under investigation are Agility, Albinos & Pitigliani, Brigl, Cargo North, DHL, Ferrari, Francisco Parisi, Gefco, Geodis, I-Dika, Italmondo, Italsempione, ITK, ITX Cargo, Rhenus, Saima, Schenker, Sittam, Transervice and Villanova.
IFW reports that Fedespedi is co-operating with the competition authority in order to clarify whether any of the actions or agreements by the association or any of its members were liable for punishment. DHL and DB Schenker are also co-operating, although Schenker points out that an investigation does not signify guilt and the outcome should not be pre-judged.
According to JCtrans.net, the commission is accusing the parties of exchanging sensitive information and co-ordinating business strategies from at least end-2002 until September 2007.
The commission alleges that illicit agreements had taken place during "numerous and regular encounters" at Fedespedi - in particular its overland shippers section - covering road freight services to and from Italy.
The aim of the agreements was, the commission alleges, to "agree the realisation of price increases for services rendered to customers", particularly over fuel surcharges, road tolls and administrative costs.
The companies under investigation are Agility, Albinos & Pitigliani, Brigl, Cargo North, DHL, Ferrari, Francisco Parisi, Gefco, Geodis, I-Dika, Italmondo, Italsempione, ITK, ITX Cargo, Rhenus, Saima, Schenker, Sittam, Transervice and Villanova.
IFW reports that Fedespedi is co-operating with the competition authority in order to clarify whether any of the actions or agreements by the association or any of its members were liable for punishment. DHL and DB Schenker are also co-operating, although Schenker points out that an investigation does not signify guilt and the outcome should not be pre-judged.
انخفاض معدلات الشحن البحرى من الصين الى مصر
المتابع للسوق الملاحى البحرى , يرى حجم الانخفاض فى معدلات الشحن البحرى من الصين خاصة ومن الشرق الاقصى بصفة عامة , وهذا بالتاكيد من توابع الازمة العالمية التى مازلنا نعانى من توابعها
وهنا يبرز التنافس الحاد بين الخطوط الملاحية لشغل اكبر مساحة وعدد حاويات على مراكبها
ايضا مازالت الخطوط الملاحية حتى هذه اللحظة تحاول الاحتفاظ بالاسعار الحالية وعدم انزلاقها الى الادنى , وهذا مادعا بعض الخطوط الملاحية الى الاتجاه الى اسلوب الهجوم بأن تعلن عن زيادة فى معدلات الشحن الوارد من الشرق الاقصى الى ميناء دمياط بزيادة قدرها 250 دولا للحاوية ال 20 قدم وضعفها للحاوية ال 40 قدم , وذلك فى محاولة منها للاحتفاظ بمعدلات الاسعار وخاصة اننا على بوادر الاشهر الفقيرة فى مجال الشحن تبدأ أسعار الشحن فى الانخفاض حتى شهر فبراير او مارس فى العام التالى
وهنا يبرز التنافس الحاد بين الخطوط الملاحية لشغل اكبر مساحة وعدد حاويات على مراكبها
ايضا مازالت الخطوط الملاحية حتى هذه اللحظة تحاول الاحتفاظ بالاسعار الحالية وعدم انزلاقها الى الادنى , وهذا مادعا بعض الخطوط الملاحية الى الاتجاه الى اسلوب الهجوم بأن تعلن عن زيادة فى معدلات الشحن الوارد من الشرق الاقصى الى ميناء دمياط بزيادة قدرها 250 دولا للحاوية ال 20 قدم وضعفها للحاوية ال 40 قدم , وذلك فى محاولة منها للاحتفاظ بمعدلات الاسعار وخاصة اننا على بوادر الاشهر الفقيرة فى مجال الشحن تبدأ أسعار الشحن فى الانخفاض حتى شهر فبراير او مارس فى العام التالى
بعض الخدمات والمعلومات الملاحية والبحرية
الخطوط الملاحية التى تخدم ميناء السخنة
shipping lines which call Sokhna sea port :
APL \PIL \ CMA-CGM \MSC \K-LINE \YML \EVERGREEN \CSCL \ HANJIN \ COSCO \ UASC
الخطوط الملاحية التى تخدم ميناء دمياط البحرى:
shipping lines which call Damietta sea port :
HAPAGLOYED \ HUNDAY MARINE MARITIME \ MISC \ OOCL \ WAN HAI \COSCO \ YML \K-LINE \ APL \ PIL \CMA \ MOL
CSCL \EVERGREEN \ IRISL(Iranian Line)
الخطوط الملاحية التى تخدم ميناء بورسعيد القديم (غرب التفريعة)و
shipping lines which call PSD West (old port):
direct calls: UASC \ NORASIA \ CSCL
indirect calls: APL \ PIL \ CMA \ HPGLOYED \ HANJIN \ YML \ K-LINE
الخطوط الملاحية التى تخدم ميناء بورسعيد شرق التفريعة (الميناء الجديد)و
Shipping lines which call PSD EAST (SCCT):
MEARSK \ SAF MARINE \ COSCO \YML \ K-LINE \ HANJIN
shipping lines which call Sokhna sea port :
APL \PIL \ CMA-CGM \MSC \K-LINE \YML \EVERGREEN \CSCL \ HANJIN \ COSCO \ UASC
الخطوط الملاحية التى تخدم ميناء دمياط البحرى:
shipping lines which call Damietta sea port :
HAPAGLOYED \ HUNDAY MARINE MARITIME \ MISC \ OOCL \ WAN HAI \COSCO \ YML \K-LINE \ APL \ PIL \CMA \ MOL
CSCL \EVERGREEN \ IRISL(Iranian Line)
الخطوط الملاحية التى تخدم ميناء بورسعيد القديم (غرب التفريعة)و
shipping lines which call PSD West (old port):
direct calls: UASC \ NORASIA \ CSCL
indirect calls: APL \ PIL \ CMA \ HPGLOYED \ HANJIN \ YML \ K-LINE
الخطوط الملاحية التى تخدم ميناء بورسعيد شرق التفريعة (الميناء الجديد)و
Shipping lines which call PSD EAST (SCCT):
MEARSK \ SAF MARINE \ COSCO \YML \ K-LINE \ HANJIN
how to get rate request
nice to offer our service as freight forwarding :
if you need any rate request for ocean or air shipment for import or export to\from Egypt ,only send an email to the mail u can find in my presentation on right page
or contact with telephone number also u can find it .
we are strong in sea &ocean freight import & export
also with air freight and trucking by cars .
welcome any time our client .
Asma Marine Team
if you need any rate request for ocean or air shipment for import or export to\from Egypt ,only send an email to the mail u can find in my presentation on right page
or contact with telephone number also u can find it .
we are strong in sea &ocean freight import & export
also with air freight and trucking by cars .
welcome any time our client .
Asma Marine Team
inroduction about Asma Marine
Let Your Cargoes "FLY" With Us…Let Your Cargoes "FLY" With Us…
Dear Valued Customers,
We are pleased to introduce to you "Asma Marine Freight Service.
Asma Marine Freight Service in Egypt, a leading freight forwarder
is committed to provide to your respected company the most professional, efficient and competitive services
for all your logistics requirements.
Our most comprehensive products & services, handled by our dedicated well trained staff, expand to cover the whole globe linking Egypt with every destination all over the world; which enable us to move your cargoes with maximum care and most safety from its point of origin till reaching safely and in time its final destination.
Asma Marine' respected and most professional worldwide agents and representatives' offices, were picked very carefully and are now playing a major supporting role which gives us the ability to dedicate to you the most professional services in any region of the world along with a careful and strict day to day follow up for all your shipments, and that was a main reason why we built our trusted name and filled our profile with the most famous and prospective customers in the shipping world.
Asma Marine Freight ServiceProducts & Services:
Export & Import Shipments by Sea reefer or dry containers FCL and LCL cargoes.-
- Export & Import Shipments by Air.
- Inland Haulage at origin and at destination.
- Customs Clearance and Local Delivery.
- Warehousing and Distribution.
- Packing at origin and at destination.
- Operational and Logistical Support.
- Ability to move oversized and bulk cargoes.
- Chartering and Special Project Services.
- Insurance for Sea & Air Shipments.
Dear Valued Customers,
We are pleased to introduce to you "Asma Marine Freight Service.
Asma Marine Freight Service in Egypt, a leading freight forwarder
is committed to provide to your respected company the most professional, efficient and competitive services
for all your logistics requirements.
Our most comprehensive products & services, handled by our dedicated well trained staff, expand to cover the whole globe linking Egypt with every destination all over the world; which enable us to move your cargoes with maximum care and most safety from its point of origin till reaching safely and in time its final destination.
Asma Marine' respected and most professional worldwide agents and representatives' offices, were picked very carefully and are now playing a major supporting role which gives us the ability to dedicate to you the most professional services in any region of the world along with a careful and strict day to day follow up for all your shipments, and that was a main reason why we built our trusted name and filled our profile with the most famous and prospective customers in the shipping world.
Asma Marine Freight ServiceProducts & Services:
Export & Import Shipments by Sea reefer or dry containers FCL and LCL cargoes.-
- Export & Import Shipments by Air.
- Inland Haulage at origin and at destination.
- Customs Clearance and Local Delivery.
- Warehousing and Distribution.
- Packing at origin and at destination.
- Operational and Logistical Support.
- Ability to move oversized and bulk cargoes.
- Chartering and Special Project Services.
- Insurance for Sea & Air Shipments.
الاثنين، 16 نوفمبر 2009
النقل البحرى أكثر القطاعات تأثراً بالأزمة العالمية وانخفاض فى معدلات البضائع بالموانئ الفترة المقبلة
نقلا عن المصرى اليوم:
قال خبراء النقل البحرى إن قطاع النقل أكثر القطاعات تأثراً بالأزمة الاقتصادية العالمية، وأن الفترة المقبلة ستشهد انخفاضاً كبيراً فى معدلات البضائع والحاويات التى تستهدف الموانئ المصرية، مما سيؤثر على الاقتصاد القومى.
وانتقد الخبراء تأخر ترتيب مصر بين دول العالم من حيث التنافسية بين الموانئ، والتى حققت مصر فيها الترتيب ٨١، بينما حققت الترتيب ٦٠ عالمياً فيما يخص البنية التحتية، والترتيب الأسوأ فيما يخص المناطق اللوجستية وبلغ «٩٧» عالمياً.
واعتبر الدكتور عصام شرف، وزير النقل الأسبق، فى مؤتمر تأثير التحديات الحديثة على صناعة النقل البحرى بالإسكندرية، أن ٩٩٪ من الحوادث فى مصر، بسبب تدهور قطاع النقل والطرق، مما سيؤثر على السياحة وباقى القطاعات الاقتصادية.
وقال إن قانون النقل البحرى الحالى يحتاج إلى تطوير وتغيير فى ظل الأزمة الراهنة، مشيراً إلى أن القانون الجديد انتهى إعداده تقريباً وسيتم عرضه على مجلس الشعب قريباً.
وانتقد شرف تغيب القطاع العام عن الاستثمار فى نهر النيل، رغم أهميته القصوى فى هذا المجال، وقال إن المشكلة الحقيقية هى أن التخطيط لقطاع النقل لم يعتمد على فكرة النقل متعدد الوسائط، ولوتم إنفاق نصف الميزانيات المخصصة للنقل الخاص بجميع أوجهه على العام لحدث تطور كبير لمنظومة النقل.
وتوقع الدكتور إسماعيل مبارك، مستشار شركة موانئ دبى العالمية، أن يتراجع أداء الموانئ والبضائع وقناة السويس خلال الفترة المقبلة فى ظل استمرار الأزمة العالمية حتى العام المقبل، مما سيؤثر سلباً على الاقتصاد القومى.
وقال السفير حمد جمال بيومى، أمين عام اتحاد المستثمرين العرب، إن الملف العربى الاقتصادى يحتاج إلى إعادة النظر، منتقداً غيبة الإرادة السياسية العربية وعموم البيروقراطية التى أدت بدورها إلى صدور قرارات سياسية هزيلة.
واعتبر أن القمة الاقتصادية العربية الأخيرة بالكويت لم تقدم جديداً، أو تتخذ قرارات تنفيذية، وإنما اقتصرت على الأبحاث والدراسات.
وأكد أننا لن نخرج من هذه الأزمة إلا إذا ساد العدل أوساط المجتمع، وعدم استفادة الفاسدين من مديرى البنوك والمؤسسات بأموال المؤسسات الاقتصادية المصرية التى تأثرت بالأزمة.
وقال اللواء توفيق أبوجندية، رئيس قطاع النقل البحرى، وكيل وزارة النقل، إن تحويل قطاع «السكة الحديد» إلى هيئة مستقلة تابعة لمجلس الوزراء يعد أنسب وأفضل الحلول لمشاكل هذه الهيئة، مشيراً إلى أن قرار الفصل يساعد رئيس الهيئة على اتخاذ قرارات وسلطات أعلى.
وقال أبوجندية فى تصريحات على هامش مؤتمر تأثير التحديات الحديثة على صناعة النقل :«إن وزير النقل يرأس عدداً كبيراً من القطاعات فى النقل البحرى والنهرى والسكة الحديد ومتروالأنفاق والطرق والكبارى، وأن هذه القطاعات تحتاج إلى مجهودات جبارة».
قال خبراء النقل البحرى إن قطاع النقل أكثر القطاعات تأثراً بالأزمة الاقتصادية العالمية، وأن الفترة المقبلة ستشهد انخفاضاً كبيراً فى معدلات البضائع والحاويات التى تستهدف الموانئ المصرية، مما سيؤثر على الاقتصاد القومى.
وانتقد الخبراء تأخر ترتيب مصر بين دول العالم من حيث التنافسية بين الموانئ، والتى حققت مصر فيها الترتيب ٨١، بينما حققت الترتيب ٦٠ عالمياً فيما يخص البنية التحتية، والترتيب الأسوأ فيما يخص المناطق اللوجستية وبلغ «٩٧» عالمياً.
واعتبر الدكتور عصام شرف، وزير النقل الأسبق، فى مؤتمر تأثير التحديات الحديثة على صناعة النقل البحرى بالإسكندرية، أن ٩٩٪ من الحوادث فى مصر، بسبب تدهور قطاع النقل والطرق، مما سيؤثر على السياحة وباقى القطاعات الاقتصادية.
وقال إن قانون النقل البحرى الحالى يحتاج إلى تطوير وتغيير فى ظل الأزمة الراهنة، مشيراً إلى أن القانون الجديد انتهى إعداده تقريباً وسيتم عرضه على مجلس الشعب قريباً.
وانتقد شرف تغيب القطاع العام عن الاستثمار فى نهر النيل، رغم أهميته القصوى فى هذا المجال، وقال إن المشكلة الحقيقية هى أن التخطيط لقطاع النقل لم يعتمد على فكرة النقل متعدد الوسائط، ولوتم إنفاق نصف الميزانيات المخصصة للنقل الخاص بجميع أوجهه على العام لحدث تطور كبير لمنظومة النقل.
وتوقع الدكتور إسماعيل مبارك، مستشار شركة موانئ دبى العالمية، أن يتراجع أداء الموانئ والبضائع وقناة السويس خلال الفترة المقبلة فى ظل استمرار الأزمة العالمية حتى العام المقبل، مما سيؤثر سلباً على الاقتصاد القومى.
وقال السفير حمد جمال بيومى، أمين عام اتحاد المستثمرين العرب، إن الملف العربى الاقتصادى يحتاج إلى إعادة النظر، منتقداً غيبة الإرادة السياسية العربية وعموم البيروقراطية التى أدت بدورها إلى صدور قرارات سياسية هزيلة.
واعتبر أن القمة الاقتصادية العربية الأخيرة بالكويت لم تقدم جديداً، أو تتخذ قرارات تنفيذية، وإنما اقتصرت على الأبحاث والدراسات.
وأكد أننا لن نخرج من هذه الأزمة إلا إذا ساد العدل أوساط المجتمع، وعدم استفادة الفاسدين من مديرى البنوك والمؤسسات بأموال المؤسسات الاقتصادية المصرية التى تأثرت بالأزمة.
وقال اللواء توفيق أبوجندية، رئيس قطاع النقل البحرى، وكيل وزارة النقل، إن تحويل قطاع «السكة الحديد» إلى هيئة مستقلة تابعة لمجلس الوزراء يعد أنسب وأفضل الحلول لمشاكل هذه الهيئة، مشيراً إلى أن قرار الفصل يساعد رئيس الهيئة على اتخاذ قرارات وسلطات أعلى.
وقال أبوجندية فى تصريحات على هامش مؤتمر تأثير التحديات الحديثة على صناعة النقل :«إن وزير النقل يرأس عدداً كبيراً من القطاعات فى النقل البحرى والنهرى والسكة الحديد ومتروالأنفاق والطرق والكبارى، وأن هذه القطاعات تحتاج إلى مجهودات جبارة».
الأحد، 8 نوفمبر 2009
Asma Marine Freight Service
Let Your Cargoes "FLY" With Us…
Dear Valued Customers,
We are pleased to introduce to you "Asma Marine Freight Service " a leading freight forwarder,
is committed to provide to your respected company the most professional, efficient and competitive services for all your logistics requirements.
Our most comprehensive products & services, handled by our dedicated well trained staff, expand to cover the whole globe linking Egypt with every destination all over the world; which enable us to move your cargoes with maximum care and most safety from its point of origin till reaching safely and in time its final destination..
Asma Marine' respected and most professional worldwide agents and representatives' offices, were picked very carefully and are now playing a major supporting role which gives us the ability to dedicate to you the most professional services in any region of the world along with a careful and strict day to day follow up for all your shipments, and that was a main reason why we built our trusted name and filled our profile with the most famous and prospective customers in the shipping world.
Dear Valued Customers,
We are pleased to introduce to you "Asma Marine Freight Service " a leading freight forwarder,
is committed to provide to your respected company the most professional, efficient and competitive services for all your logistics requirements.
Our most comprehensive products & services, handled by our dedicated well trained staff, expand to cover the whole globe linking Egypt with every destination all over the world; which enable us to move your cargoes with maximum care and most safety from its point of origin till reaching safely and in time its final destination..
Asma Marine' respected and most professional worldwide agents and representatives' offices, were picked very carefully and are now playing a major supporting role which gives us the ability to dedicate to you the most professional services in any region of the world along with a careful and strict day to day follow up for all your shipments, and that was a main reason why we built our trusted name and filled our profile with the most famous and prospective customers in the shipping world.
الجمعة، 30 أكتوبر 2009
شكرا بيردس ............ورحلة جديدة
السلام عليكم ورحمة الله :
الى كل من تشرفت بمعرفتهم والحديث معهم :
كم الصعب على الانسان ان يترك مكانا قضى فيه جل يومه , فكم قضيت من ساعات وايام وسنوات فى هذا المكان اكثر مما قضيته مع اهلى واسرتى
ولكن سنة الله فى الكون أنه هو فقط الدائم فى مكانه وعلى عرشه , وكل مادون ذلك كتب الله عليه سنة التغيير
وعسى أن تكرهوا شيئا , ويجعل الله فيه خيرا كثيرا
ولذا أتوجه لعناية كل زميل أنه مع نهاية هذا الشهر ستكون نهاية رحلتى فى هذا المكان الطيب (بيردس للشحن الدولى ) , لابدأ رحلة جديدة عبر مكانى الخاص
(أسما مارين فريت سيرفيس ) Asma Marine Freight Service
واذ هنا أتوجه اليكم أن تكونوا معى على الطريق لنتعاون تعاون الرجال وكلى ثقة فى الله عز وجل أنه سيوفقنى باذنه تعالى لانى لم ابتغى الا الخير لى ولاسرتى ولكل من حولى
شكرا ثانية للمكان اللذى احتضننى واعطانى كل شئ وشكرا للمربى الفاضل والوالد أ/ يحيى صفراطه....... وشكر واجب ايضا للاخ الاكبر أ/ عمرو زايد.......... اللذى جعله الله سببا فى دخولى هذا المجال
وشكرا لكل من تعامل معى وتعاون معى وانتظر استمرار التعاون الدائم للعمل ليعم الخير على الجميع
اشارة الى انه من يوم 1/11/2009 ستكون بياناتى الجديدة كالتالى :
B.Rgds
Haitham Talha
Asma Marine Freight Service
10 abdul Hakeem Soroor st.
El Nozha Al Gadida
Cairo, Egypt.
Tel.: +20 2 26217301\2\3
Fax : +20 2 26204958
Mobile: +2 0108551301
Email: haitham@asmamarine.com
Website:www.asmamarine.com
thanks to check below link to visit my blogspot :
http://www.shippingismylife.blogspot.com/
P please consider the environment before printing this email
الأربعاء، 14 أكتوبر 2009
Evergreen and China Shipping offer joint Asia – Pacific Northwest service
Evergreen Line and China Shipping has begun a joint weekly service linking ports in Asia to the American and Canadian Pacific Northwest.
The purpose of the new joint service is to use mutual slots more efficiently and share resources to provide more convenient and economic transpacific routing between China, Taiwan, Hong Kong, Korea, Japan, the US and Canada.
The PNW service will be operated with six 5,500 TEU vessels - three from each carrier.
from:eyefortransport.
US sanctions against Iran affect forwarders everywhere
The UK government has submitted a directive to Parliament under the Counter-Terrorism Act 2008 that requires the UK financial services sector to cease all business with the Iranian Bank Mellat and the Islamic Republic of Iran Shipping Lines.
This followed recent news that UK forwarders working for US counterparts could find themselves subject to US action for shipping goods to or from Iran or if Iranian vessels are used.
The British International Freight Association (BIFA) warns its membership that new sanctions being taken by the US against Iran may make UK forwarders subject to punitive action by the US government should they be judged to have assisted US companies in trading with Iran.
The US regulations mean that any American entity facilitating trade with Iran, in any form, could be targeted.
BIFA understands that this will bring non-US subcontractors into scope and can apply to worldwide movements, not solely those to or from the US.
Companies that fail to comply will face the possibility of asset-seizure and restrictions on access to US markets if they either arrange shipment or carry restricted cargo to Iran.
The issue is further complicated by new measures to stop the use of Iranian vessels that have been re-registered in other countries.
The American authorities have issued a list of some 155 ships that may not carry American-origin goods and on which freight forwarders and shippers may not charter or book cargo.
BIFA urges its members to consult that list in order to avoid the named vessels and avoid the consequences of having shipments onboard those vessels.الأحد، 11 أكتوبر 2009
عزاء........واجب
تتقدم أسرة المدونة بخاص العزاء فى وفاة
السيد الأستاذ/ تامر أحمد علي
نجل
السيد الأستاذ/ سعيد أحمد علي
رئيس مجلس ادارة غرفة ملاحة السويس و البحر الأحمر و رئيس مجلس ادارة شركتي دومنيون و كوسكودوم عضو الجمعية العمومية .
وأسرة المدونة اذ تسأل الله أن يتغمد الفقيد برحمته الواسعة , فنسأل الله أن يلهم أهله الصبر والسلوان , امين
الخميس، 8 أكتوبر 2009
ميناء جبل علي يحصد جائزة "أفضل ميناء بحري"
ميناء جبل علي يحصد جائزة "أفضل ميناء بحري" فاز ميناء جبل علي، التابع لـ "موانئ دبي العالمية" للمرة الثالثة على التوالي بجائزتي "أفضل ميناء بحري" و"أفضل محطة حاويات" خلال حفل توزيع جوائز الشرق الأوسط اللوجستية (MELA 2009) والتي تم إطلاقها في العام 2006 لتكريم المساهمات المتميزة في قطاع الخدمات اللوجستية في المنطقة.
وقد حضر الحفل عدد من كبار المسؤولين في قطاع الخدمات اللوجستية في الشرق الأوسط، حيث شهد تنافساً كبيراً بين 100 شركة من 11 دولة للفوز بهذه الجوائز التي تكرم الإنجازات التي تم تحقيقها على مستوى الشركات والشخصيات.
وقد حضر الحفل عدد من كبار المسؤولين في قطاع الخدمات اللوجستية في الشرق الأوسط، حيث شهد تنافساً كبيراً بين 100 شركة من 11 دولة للفوز بهذه الجوائز التي تكرم الإنجازات التي تم تحقيقها على مستوى الشركات والشخصيات.
قناة السيويس.........نبذة تاريخية
| نقلا عن بنك المعلومات : نبذة تاريخية | |
| تتمتع قناة السويس بموقع جغرافي متميز يجعلها أقصر همزة وصل بين الشرق والغرب، فهي ممر هام للملاحة الدولية يربط بين البحر المتوسط عند بورسعيد، و البحر الأحمر عند السويس، وترجع فكرة ربط البحر المتوسط بالبحر الأحمر عن طريق قناة إلى أربعين قرناً مضت، وقد أشار التاريخ إلى هذا الأمر من عصر الفراعنة إلى العصر الإسلامي إلى أن تم شق قناة السويس بوضعها ال حالي، |  |
| والتى تعتبر أول قناة صناعية تستخدم في أغراض السفر والتجارة العالمية، حيث ترجع فكرة حفر قناة تربط بين البحرين المتوسط والأحمر إلى أقدم العصور، حيث أن مصر شقت أول قناة صناعية على وجه الأرض، فقد حفر الفراعنة قناة تربط بين النيل والبحر الأحمر، وجرت هذه القناة ح ينًا وتوقفت حيناً آخر، وعندما فتح المسلمون مصر جدد عمرو بن العاص هذه القناة تنفيذا لأوامر الخليفة عمر بن الخطاب، وعندما اكتشف البرتغاليون طريق رأس الرجاء الصالح في بداية القرن السادس عشر الميلادي تغيرت معه حركة التجارة العالمية، ولم تعد مصر والإسكندرية قلب هذه التجارة، | |
| ثم جاء الدبلوماسى الفرنسى دي لسيبس بطرح فكرة إعادة حفر القناة في (22 رمضان 1275هـ= 25 إبريل 1859م)، وافتتحت رسميًا للملاحة في عهد الخديوي إسماعيل في (12 شعبان 1286هـ= 17 نوفمبر 1869م) في احتفالات كبرى حضرها أغلب ملوك وأمراء أوروبا، وكانت مدة الامتياز (99) عامًا من تاريخ افتتاح القناة تعود بعد هذه المدة ملكيتها إلى الحكومة المصرية، وكان الفرنسيون يمتلكون معظم أسهمها. |  |
| وبعد قيام ثورة يوليو 1952، قام الرئيس جمال عبدالناصر بتأميم القناة في خطاب ألقاه في (18 ذي الحجة 1375هـ= 26 يوليو 1956م) لتصبح الإدارة مصرية خالصة، مما آثار غضب الدول الكبرى والذى أدى إلى العدوان الثلاثى على مصر في (23 ربيع الأول 1376هـ= 29 أكتوبر 1956م)، وعلى أثره تم غلق القناة، ثم أعيد فتحها في (شعبان 1376هـ= مارس 1957م)، وقد أغلقت القناة مرة أخرى أثناء حرب (1387هـ= 1967م) بفعل السفن الغارقة فيها، ولم يعد فتحها إلا في (جماد أول 1395هـ= يونيو 1975م). | |
ELLIناقلة وكأنها (علبة)كولا كنز
نقلا عن جريدة انباء النقل البحرى :
يحالفك التوفيق لتشهد بنفسك حدث فريد من نوعه لايتكرر كل مائه عام لكن ماذا تفعل إذاشهدت حادث لايمكن أن يتكرر حتى لو إجتمع كل الخبراء ليصنعوا مثله.
رأينا مئات الحوادث -شحط- سكع - إصطدام - احتراق-غرق - كسر- قد يتكرر حادث سفينه تايتانيك أوالسلام98 أو حادث الناقلة إكسون التى فجرت نهر قوانين حماية البحار من التلوث بالزيت-لكن حادث الناقله ELLIلايمكن أن يتكرر
ELLI ناقلة بترول ترفع علم بنما حمولتها 94.347 طن طولها230متر وعرضها 46متر مسجله لدى Lloyds regetrوتتبع American b&I club
ELLIتعرضت لحادث أنبعاج لدى وصولها الى غاطس ميناء السويس قادمة من اليمن بواسطة قاطرة حادث الانبعاج جعل السفينه وكأنها علبه بيبسى كانز.
ناقلة البترول التى تحولت الى علبة كانز اثارت تساؤلات وشكوك عن ملابسات الحادث وإجتماعات مكثفة واتصالات ومفاوضات تجرى بين أطراف عديدة منها إدارة الانقاذ بهيئة قناة السويس ونادى الحماية التعويض الامريكى والتوكيل الملاحى والأونر اللويدز ريجستر هيئة التصنيف وشركة الانقاذTafledi..ودومنيون وكيلها فى المنطقة.
الناس تقول أن لاشئ كبير يحدث فى السويس أو موأنى البحر الأحمر بعيداً عن شركه دومنيون.
وفى هذاالحادث بالذات كان إسم دومنيون حاضراً على أول لنش يتعامل مع الناقلةELLI فور وصولها الى غاطس السويس حتى وضع خطه الانقاذ ومتابعة تنفيذها .
يقول الريس عربى قائد لنش دمينون ليله 30 أغسطس قمت بنقل 17 عاملاً مصرياً لحساب الاستاذ جوزيف حنا مقاول الاشغال البحرية بغرض تنظيف تنكات وسطح الناقلة التى وصلت مقطورة من اليمن بواسطة القاطرة.
يقول عربى طلب منا الربان بأن نعود لاستلام البحارة حوالى الساعة 3.00عصر يوم الاحد30 أغسطس.
لكنى عدت باللنش حوالى الساعة 11 صباحاً وبعد نصف ساعة نزل ربان السفينة وكبير المهندسين وركبوا معى اللنش و دارو حول السفينة لأخذ مقاس الغاطس..بعد ذلك نزل 5عمال مصرين بينما كان الباقون يستعدون للنزول ويتدخل جوزيف حنا مقاول الأشغال البحرية قائلا..عندما كنا فى اللنش فى انتظاراً فى العمال و فجأة وجدنا مقدمة ومؤخرة الناقلة يغطسان فى البحر وتحدث فرقعة ينتج بعدها إرتفاع منتصف السفينة وكأنها علبة حاجه ساقعة فارغة "كانز" أو كوبرى للسيارات ،و تطاير العمال و البحارة الذين كانوا على سطحها إلى البحر فتم إنقاذهم فوراً لأننا موجودين بجوار الناقلة و عددهم 41 شخص منه 17 مصرى يعملون فى نظافة التنكات و 24 من أفراد الطاقم كان معنا على اللنش 8 أشخاص فقط .
و يواصل جوزيف " وفق الله الريس عربى فى الدوران بعيد عن الأمواج العاتية التى أحدثتها الناقلة لنكون شهود عيان أحياء ، و أفقنا من هول الصدمة على أغرب مشهد نراه فى حياتنا و لا يمكن وصفه و لا يكفى أن تنظروا إلى الصور لتصفوا حالة الناقلة ".
و يتدخل المهندس خالد فهيم قائلاً هذه أول مرة فى حياتى أرى سفينة بهذا الشكل .. حتى أننى عندما رأيتها بعد الحادث قلت "هل تم إنشاء كوبرى داخل البحر الأحمر !!!؟ " .
و يواصل "أنه من حسن الحظ أن الناقلة كانت فارغة إلا من حوالى 30 - 40 طن من وقود الماكينات و هذا ما أدى إلى بقائها فوق سطح البحر لوجود عنابر " صهاريج" كثيرة فارغة .
من ناحية أخرى شهد مندوب الجريدة إجتماعاً بين ملاك السفينة ونادى الحماية والتعويضى وهيئة التسجيل وشركة الانقاذ Tafaleds وفريق الانقاذ التابع لهيئة قناه السويس بقيادة المهندس رئيس الهيئة للإنقاذ وتم الاجتماع فى قاعة الاجتماعات بمبنى شركة دومنيون بالسويس وحضره الاستاذ سعيد أحمد على رئيس الشركة -رئيس غرفة ملاحة السويس والبحر ألاحمر ووكيل شركة ألانقاذ0
وقد أشاد الحضور بإمكانيات شركة دومنيون المادية والفنية وحنكة رئيسها فى إدارة الأزمة والتوفيق بين كافة ألاطراف ..وكان بالفعل مهندس إدارة الأزمة وعملية الانقاذ.
وقد توصل فريق إدارة الأزمة إلى عدة حلول لإنقاذ السفينة نعتقد أن الحل الذى سيتم تنفيذه هو احكام إغلاق الصهاريج الفارغة ,
وعمل حزام لحام بعرض السفينة بالكامل ليتم شطرها إلى نصفين كلا منها قادر على البقاء فوق سطح البحر ثم يتم قطرهما كوحدين منفصلتين حتى الحوض العام ليبدأ الجزء الثانى من الانقاذ بإعادة جميع وتدعيم ولحام الجزئين مرة أخرى لتعود ELLI كما كانت.
يحالفك التوفيق لتشهد بنفسك حدث فريد من نوعه لايتكرر كل مائه عام لكن ماذا تفعل إذاشهدت حادث لايمكن أن يتكرر حتى لو إجتمع كل الخبراء ليصنعوا مثله.
رأينا مئات الحوادث -شحط- سكع - إصطدام - احتراق-غرق - كسر- قد يتكرر حادث سفينه تايتانيك أوالسلام98 أو حادث الناقلة إكسون التى فجرت نهر قوانين حماية البحار من التلوث بالزيت-لكن حادث الناقله ELLIلايمكن أن يتكرر
ELLI ناقلة بترول ترفع علم بنما حمولتها 94.347 طن طولها230متر وعرضها 46متر مسجله لدى Lloyds regetrوتتبع American b&I club
ELLIتعرضت لحادث أنبعاج لدى وصولها الى غاطس ميناء السويس قادمة من اليمن بواسطة قاطرة حادث الانبعاج جعل السفينه وكأنها علبه بيبسى كانز.
ناقلة البترول التى تحولت الى علبة كانز اثارت تساؤلات وشكوك عن ملابسات الحادث وإجتماعات مكثفة واتصالات ومفاوضات تجرى بين أطراف عديدة منها إدارة الانقاذ بهيئة قناة السويس ونادى الحماية التعويض الامريكى والتوكيل الملاحى والأونر اللويدز ريجستر هيئة التصنيف وشركة الانقاذTafledi..ودومنيون وكيلها فى المنطقة.
الناس تقول أن لاشئ كبير يحدث فى السويس أو موأنى البحر الأحمر بعيداً عن شركه دومنيون.
وفى هذاالحادث بالذات كان إسم دومنيون حاضراً على أول لنش يتعامل مع الناقلةELLI فور وصولها الى غاطس السويس حتى وضع خطه الانقاذ ومتابعة تنفيذها .
يقول الريس عربى قائد لنش دمينون ليله 30 أغسطس قمت بنقل 17 عاملاً مصرياً لحساب الاستاذ جوزيف حنا مقاول الاشغال البحرية بغرض تنظيف تنكات وسطح الناقلة التى وصلت مقطورة من اليمن بواسطة القاطرة.
يقول عربى طلب منا الربان بأن نعود لاستلام البحارة حوالى الساعة 3.00عصر يوم الاحد30 أغسطس.
لكنى عدت باللنش حوالى الساعة 11 صباحاً وبعد نصف ساعة نزل ربان السفينة وكبير المهندسين وركبوا معى اللنش و دارو حول السفينة لأخذ مقاس الغاطس..بعد ذلك نزل 5عمال مصرين بينما كان الباقون يستعدون للنزول ويتدخل جوزيف حنا مقاول الأشغال البحرية قائلا..عندما كنا فى اللنش فى انتظاراً فى العمال و فجأة وجدنا مقدمة ومؤخرة الناقلة يغطسان فى البحر وتحدث فرقعة ينتج بعدها إرتفاع منتصف السفينة وكأنها علبة حاجه ساقعة فارغة "كانز" أو كوبرى للسيارات ،و تطاير العمال و البحارة الذين كانوا على سطحها إلى البحر فتم إنقاذهم فوراً لأننا موجودين بجوار الناقلة و عددهم 41 شخص منه 17 مصرى يعملون فى نظافة التنكات و 24 من أفراد الطاقم كان معنا على اللنش 8 أشخاص فقط .
و يواصل جوزيف " وفق الله الريس عربى فى الدوران بعيد عن الأمواج العاتية التى أحدثتها الناقلة لنكون شهود عيان أحياء ، و أفقنا من هول الصدمة على أغرب مشهد نراه فى حياتنا و لا يمكن وصفه و لا يكفى أن تنظروا إلى الصور لتصفوا حالة الناقلة ".
و يتدخل المهندس خالد فهيم قائلاً هذه أول مرة فى حياتى أرى سفينة بهذا الشكل .. حتى أننى عندما رأيتها بعد الحادث قلت "هل تم إنشاء كوبرى داخل البحر الأحمر !!!؟ " .
و يواصل "أنه من حسن الحظ أن الناقلة كانت فارغة إلا من حوالى 30 - 40 طن من وقود الماكينات و هذا ما أدى إلى بقائها فوق سطح البحر لوجود عنابر " صهاريج" كثيرة فارغة .
من ناحية أخرى شهد مندوب الجريدة إجتماعاً بين ملاك السفينة ونادى الحماية والتعويضى وهيئة التسجيل وشركة الانقاذ Tafaleds وفريق الانقاذ التابع لهيئة قناه السويس بقيادة المهندس رئيس الهيئة للإنقاذ وتم الاجتماع فى قاعة الاجتماعات بمبنى شركة دومنيون بالسويس وحضره الاستاذ سعيد أحمد على رئيس الشركة -رئيس غرفة ملاحة السويس والبحر ألاحمر ووكيل شركة ألانقاذ0
وقد أشاد الحضور بإمكانيات شركة دومنيون المادية والفنية وحنكة رئيسها فى إدارة الأزمة والتوفيق بين كافة ألاطراف ..وكان بالفعل مهندس إدارة الأزمة وعملية الانقاذ.
وقد توصل فريق إدارة الأزمة إلى عدة حلول لإنقاذ السفينة نعتقد أن الحل الذى سيتم تنفيذه هو احكام إغلاق الصهاريج الفارغة ,
وعمل حزام لحام بعرض السفينة بالكامل ليتم شطرها إلى نصفين كلا منها قادر على البقاء فوق سطح البحر ثم يتم قطرهما كوحدين منفصلتين حتى الحوض العام ليبدأ الجزء الثانى من الانقاذ بإعادة جميع وتدعيم ولحام الجزئين مرة أخرى لتعود ELLI كما كانت.
السبت، 26 سبتمبر 2009
MOL announces eco-friendly car carrier
Mitsui OSK Lines has formed the concept for its next-generation vessels, which will be technically practical in the near future, by building on and refining technologies it has already developed and adopted.
The first is a next-generation, environment-friendly car carrier.
MOL continues to work on concepts for other next-generation vessels such as ferries, bulkships, tankers, and containerships.
MOL has named the first concept: Car Carrier ISHIN-I, which stands for "Innovations in Sustainability backed by Historically proven, INtegrated technologies".
The two main features of ISHIN-1 are:
In port, and during loading and unloading:
- Achieves zero CO2 emissions
- Further develops the use of renewable energy for conventional car carriers
- Realises zero emission goal by adopting large-capacity solar-power panels and rechargeable batteries
Under way:
- Reduces CO2 emissions by 50% 1
- Adopts multiple new technologies to greatly reduce the vessel's burden on the environment.
1 Compared with conventional vessels (PCTC with a capacity of 6,400 standard passenger cars), the ship achieves a 41% reduction (per unit). On that assumption, when the need for larger vessels arises in the future, CO2 emissions can be reduced by 50%.
The main features of the technologies include the use of renewable energy, optimisation of propulsion efficiency, advanced wind resistance-reducing design, reduction of friction drag, optimum voyage support system, optimisation of engine system, optimisation of hull design, and a larger hull compatible with the new Panama Canal.DHL launches new US – China LCL services
DHL has launched new LCL services from Los Angeles direct to Xingang-Tianjin in Northern China.
Operated by DHL's in-house carrier, Danmar Lines, the new weekly direct LCL services eliminates a Hong Kong stopover and shaves up to a week off transit times.
From Xingang -Tianjin, shipments can be further distributed within Northern China to Beijing, Xi'an, Shijiazhuang, Qinhuangdao, Taiyuan, Datong, Baotou, etc.
US exports to China totalled $71.5 billion in 2008, making China the third-largest export market for US-made products, behind only Canada and Mexico. Within the US, California is largest exporter of goods and commodities to China.
This year alone, DHL Global Forwarding has launched six other direct LCL services from the US:
- New York - Poland (Lodz)
- New York - Switzerland (Zurich)
- New York - Taiwan (Keelung)
- Chicago - Hong Kong
- Chicago - Brazile (Santos)
- Los Angeles - Chile (Iquique)
Evergreen launches new Adriatic – Levant service
Evergreen Line will launch a new Adriatic - Levant (ADL) ‘butterfly' service in mid-September, by combining the existing Adriatic Feeder (ADF) and Intra-Mediterranean Feeder (IMS) services.
The new ADL service will provide customers with direct coverage between Adriatic and East Med ports.
The first sailing is scheduled to depart Trieste on September 20th, and the service will deploy one 2,080 TEU, two 1,422TEU vessels and one 900 TEU vessel.Ports of call on the weekly rotation are: Trieste > Koper > Venice > Rijeka > Ancona > Taranto > Dekheila > Limassol > Ashdod > Mersin > Taranto > Trieste
FROM: eyefortransport.
خدمتان جديدتان لخط نوراسيا بمحطة حاويات بورسعيد
اعلنت محطة حاويات بورسعيد عن مد خدمتين جديدتين لخط نواسيا لاول مرة بميناء بورسعيدتنطلق الخدمه الاولى من ميناء بورسعيد الى الكاريبى و المكسيك مرورا ببرشلونه لخدمة موانئ الساحل الغربى لامريكا اللاتينيه
اما الخدمة الثانية فتتجه من الساحل الشرقى لامريكا اللاتينيه مرورا ببرشلونه لخدمة الموانئ المطلة على الساحل الشرقى لامريكا اللاتينيه
صرح بذلك اللواء علاء ندا رئيس شركة بورسعيد لتداول الحاويات و البضائع
نقلا عن جريدة انباء النقل البحرى
Hanjin Shipping becomes a holding company
Hanjin is to split into Hanjin Shipping Holdings, which will focus on managing the subsidiaries, and Hanjin Shipping, which will maintain full control of the existing shipping business.
While Hanjin's container and bulk shipping business continues to show growth, the company understands the need to implement an advanced corporate governance system that will enable the company to cope with the rapidly changing business environment and secure its future-oriented corporate structure for sustainable growth.
The transformation into a holding company will provide Hanjin Shipping with the tools necessary to ensure an independent business operation and corporate transparency.
The transformation into a holding company is also expected to allow its subsidiaries to focus on the core business through an independent/optimised strategy and distribution of its business resources.
Furthermore, the separation of the investment and corporate governance function from the main shipping business is expected to strengthen risk management capacity.
Shares in Hanjin Shipping Holdings and Hanjin Shipping will be distributed to shareholders according to the ratio of net asset of each company, i.e. 0.1616362 share of Hanjin Shipping Holdings and 0.8383638 share of new Hanjin Shipping for each share of the former Hanjin Shipping.
Hanjin launches India and Middle East services
Hanjin Shipping will launch new services covering the Far East, India and the Middle East in November.
The Far East India Express (FIX) and Far East Middle East Express (FMX) services will replace the existing Far East India Middle East (FIM) service.
The FIX service will cater to growing demand in India, which is boosted by the Comprehensive Economic Partnership Agreement (CEPA) between Korea and India that was finalised last month.
FIX service
- Port Rotation: Qingdao > Busan > Kwangyang > Shanghai > Ningbo > Yantian > Singapore > Nhava Sheva > Penang > Singapore > Qingdao
- Vessels deployed: five 2,500 TEU vessels - two operated by Hanjin, two by KMTC and one by STX
FMX service
- Port rotation: Qingdao > Ulsan > Busan > Kwangyang > Shanghai > Ningbo > Kaohsiung > Shekou > Singapore > Bandar Abbas > Jebel Ali > Khor Fakkan > Karachi > Singapore > Qingdao
- Vessels deployed: six 4,000 TEU vessels - four operated by Hanjin, one each by STX and SINOKOR
- Eyefortransport Daily Newsletter
الخميس، 10 سبتمبر 2009
Hanjin Shipping joins India – Far East service
Hanjin Shipping will join a service connecting India and the Far East, starting on September 22nd.
The India Far East Express 2 (IFX2) is currently co-operated by PIL, K-Line and SCI.
According to Hanjin Shipping, Busan will be added to the existing port rotation following last month's signing of the Comprehensive Economic Partnership Agreement (CEPA) between Korea and India.
The IFX2 port rotation will be: Xingang > Dalian - Qingdao > Busan > Hong Kong > Shekou > Singapore > Port Kelang > Madras > Vizag > Singapore > Hong Kong > Xingang.
Five 2,500 vessels will be deployed on the service: two from PIL and one each from Hanjin, K-Line and SCI.
The IFX2 service will enable Hanjin Shipping to expand its presence in India - one of the world's fastest growing economies with the 12th highest GDP (US$1,209 billion).
الاشتراك في:
الرسائل (Atom)
المشاركات
