هذه مقالة كنت قد كتبتها منذ فترة ...وبما أنها لاترتبط بحدث محدد ...ولكنها مشاعر وأحاسيس تمر بوجدانى ويمكن أن تتواكب مع كثيرين غيرى ممن يعملون فى هذا المجال الشاق (الشحن والملاحة) ...
أجد بين الحين والاخر رغبة فى قرائته والتأمل فيه ...وأحببت أن تشاركونى فيه ...لعله يكون سلوانا لأخرين مثلى ...وأرجو أن ينال اعجابكم
وبالمرة نخرج شوية من مشاكل الشغل والقضايا والحوادث .....
اليكم المقالة :
من يعمل فى الملاحة ...لابد له من راحة
أكتب هذا المقال وأنا أشعر به وكلماته تنبع من داخلى , فحقيقة أشعر بهذه المعنى وهو لابد لمن يعمل فى مجال الشحن من راحة نظرا للضغوط التى نتعرض لها أما من جانب العملاء (وهو الاكبر طبعا ) أو من جانب العمل ذاته من تراكم العمل مثلا أو من أسعار يصعب عليك تلبيتها للعميل , حيث يطلب العميل منك أن تأتى بأقل سعر -ومن الجانب الاخر - مطلوب منك أن تبيع بأعلى سعر
هذا غير المشاكل التى تظهر أثناء سير الشحنات - وما أ كثرها
أنا طبعا أتكلم عمن يعملون فى شركات الشحن (forwardering) حيث أنهم يبذلون مجهودا أعتقد أنه أكثر ممن يعملون فى التوكيلات والخطوط الملاحية (هذه وجهة نظر ليس الا)
لاأريد الاطالة ولكن هذه أحاسيس ومشاعر أردت أن اتشارك مع قرائى فيها , فكثر من الاحيان يشعر الانسان براحة اذا اخرج ما بداخله
وأنا حقيقة أشعر ببعض التعب من كثرة ضغوط العمل , وحتى عندما أخذت اجازة لم أشعر بها لان اتصالات العملاء ومشاكل الشحنات التى لاتتوقف -كما تعرفون - لم تترك فرصة لنيل راحة مطلوبة للقدرة على التواصل مرة ثانية
لابد للراحة والهدوووء ..... ولكن أين لك بهذا ؟؟؟؟
هيثم طلحة
أجد بين الحين والاخر رغبة فى قرائته والتأمل فيه ...وأحببت أن تشاركونى فيه ...لعله يكون سلوانا لأخرين مثلى ...وأرجو أن ينال اعجابكم
وبالمرة نخرج شوية من مشاكل الشغل والقضايا والحوادث .....
اليكم المقالة :
من يعمل فى الملاحة ...لابد له من راحة
أكتب هذا المقال وأنا أشعر به وكلماته تنبع من داخلى , فحقيقة أشعر بهذه المعنى وهو لابد لمن يعمل فى مجال الشحن من راحة نظرا للضغوط التى نتعرض لها أما من جانب العملاء (وهو الاكبر طبعا ) أو من جانب العمل ذاته من تراكم العمل مثلا أو من أسعار يصعب عليك تلبيتها للعميل , حيث يطلب العميل منك أن تأتى بأقل سعر -ومن الجانب الاخر - مطلوب منك أن تبيع بأعلى سعرهذا غير المشاكل التى تظهر أثناء سير الشحنات - وما أ كثرها
أنا طبعا أتكلم عمن يعملون فى شركات الشحن (forwardering) حيث أنهم يبذلون مجهودا أعتقد أنه أكثر ممن يعملون فى التوكيلات والخطوط الملاحية (هذه وجهة نظر ليس الا)
لاأريد الاطالة ولكن هذه أحاسيس ومشاعر أردت أن اتشارك مع قرائى فيها , فكثر من الاحيان يشعر الانسان براحة اذا اخرج ما بداخله
وأنا حقيقة أشعر ببعض التعب من كثرة ضغوط العمل , وحتى عندما أخذت اجازة لم أشعر بها لان اتصالات العملاء ومشاكل الشحنات التى لاتتوقف -كما تعرفون - لم تترك فرصة لنيل راحة مطلوبة للقدرة على التواصل مرة ثانية
لابد للراحة والهدوووء ..... ولكن أين لك بهذا ؟؟؟؟
هيثم طلحة
المشاركات
هناك 5 تعليقات:
صحيح عندك حق
بس بالرغم ان العمل في هذا المجال شاق و متعب إلا أنه تعب لذيذ
عالم الشحن و النقل يعتبر بحر كبير
بالرغم اني أكتسبت معلومات كل يوم إلا أني أعتبر ان هذه المعلومات تعتبر نقطة في هذا البحر
و كل يوم في مغامرة جديدة و مشاكل جديدة
و عملاء غرباء في نفس الوقت
و لكن يكفيني أخذ هدنة مع نفسي لبعض الوقت في العمل أريح فيها نفسي و أغمض فيها عيني قليلا
تحياتي ليك دوما
رضوي أحمد
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عناية الاخ الفاضل الاستاذ/ هيثم
شكرا على مدونتك الجميلة والتى تمدنا باخر اخبار عالم الشحن اضافة الى التعليقا ت المفيدة جدا من اساتذتنا فى المجال .
اما بخصوص موضوع معاناة شركات الشحن forwarders مع العملاء فى مصر فأنا اعجب كل العجب من اسلوب وسياسة الخطوط الملاحية فى تعاملها مع شركات الشحن فنحن جميعا نلاحظ ان الخط الملاحى يفضل التعامل مع العميل مباشرةتحت اسم السعر اللى مش موجود فى السوق . مع ان هذا فيه جهد كبير جدا لمتابعة شحنة العميل صغيرة او كبيرة وايضا لايستطيع الخط الملاحى موافاة العميل خطوة بخطوة بتفاصيل عملية الشحن فضلا عن كذبة السعر الخرافى اللى ممكن اى خط تانى يكسره.
.وعلى الوجه الاخر تحاول شركات الشحن forwarders ان توفر هذه الخدمة للعميل مقابل هامش ربح ضعيف .
وايضا لا يستطيع اى خط ملاحى الالمام بعملاء الشحن كلهم .
وانا لو صاحب خط ملاحى سأجعل التعامل مع شركات الشحن مباشرة هو الاصح من حيث تجميع اكبر قدر من العملاء وكمان افضل متابعة للشحنات وللعملاء فلو انى عينت مثلا 5 افراد فى قسم التسويق
واعطيت لكل واحد منهم 10شركات شحن يتعامل معهم لكانت حصيلة العملاء= 5عدد افراد التسويق × 10عدد شركات الشحن × 50عددعملاء كل شركة شحن على حدة = 2500عميل .
ده من حيث الكم
اما من حيث الكيف فجميع دول العالم يتاعمل فيها الخط الملاحى مع شركة الشحن وليس العميل مباشرة وكأن الخط الملاحى يعتبر ان شركة الشحن هى محامى العميل امامه .
ولكن فى مصر وما ادراك ما مصر ام الدنيا وحسبنا الله ونعم الوكيل اجد مخالفة وضرب بكل القوانين والنظم والقيم فى جميع المجالات يضرب بها فى عرض الحائط .
نفسى اعرف امال احنا فاتحين شركات شحن ليه وعاملين تعاقدات مع وكلاء شحن فى جميع انجاء العالم ليه .
اخيرا
ارجوا المناداه بان ينظم هذا الامر فى مصر وان توضع له كل النظم والقيود حتى يتثنى للجميع اتاحة الفرصة فى المنافسة الشريفة فى مجال لقمة العيش .
وأدينا شوفنا اخر اخبار الجشعوالطمع ايه .
محمد هزاع
BIRDS INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDERS
Your waу of dеscribіng evеrуthing in this aгticle iѕ in fact faѕtiԁious, all be capable
of effortlessly understand it, Thanks а lot.
Feel free tο surf to my website; meuble De salle de bain
Do you have any video of that? I'd love to find out more details.
My website; voyance par téléphone
Hello Dear, are you truly visiting this web site daily, if
so after that you will without doubt obtain good know-how.
My site - tarot de Marseille ()
إرسال تعليق